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2010モデルは新素材を採用して更に軽くなりました。
アンダーからオーバーで乗りましたが、セイルのフォイルがしっかりしていて、アンダー時でもブローが入るとしっかりと板を走らせてくれます。
オーバー時もソフトなハンドリングで取り回しし易いセイルです。
チューニング域も広くてセッティングがイージーで、広い風域で快適に乗ることが出来ます。
( No.219 ) |
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注目のJP！ 2年目のツィンフィン！
JP TWINSER92良く走り上るいい感じの板です。
走り出すと85L位の板に感じました。
ターンも軽くオートマチックで乗りやすく、トップターンも伸びがあり気持ち良く乗れます。
( No.218 ) |
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2010STARBOARDが自信を持って世に送り出したWEVE BOARDE ＱＵＡＤ
6.2オンショアジャスト〜アンダー小波で乗りました。
77Kgの僕が6.2ジャストアンダーで乗ったら、僕だけズボズボ沈んでブローでちょっと走るくらいだろうなと思ってましたが、乗ってみるとその不安は吹き飛びました。
( No.223 ) |
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FANATIC ALL WＡVE 75
5.7ジャスト、アンダー
サイド〜サイドオフ
波は、超小波
四国で乗る板は、とにかく走り出しがよくないと駄目だ。
走らないボードはそれだけでボードの魅力が半減する。
風の弱いとき、他のウインドサーファーが波間を10往復する間に2〜3往復しかできないような板は要らない、そんな板に当たると最悪だ。
そういう板は、ガスガスの風の中でも沖に出て行けるだけの浮力があり、波に合わせると走り出すラージウェーブ系のボードに多い。
四国ではそんな板は使えない。
沖からのうねりに乗ってこれる程パワーのある波は滅多に無いからだ。
( No.1 ) |
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今年のFWは去年のと比べると、とてもマイルドな乗り心地で誰が乗っても（プレーニングできる方）乗りやすい万能ボードです。
プレーニングへの立ち上がりも去年同様早く、その走りは軽いです。
トップスピードを求める方は、ストラップを外側に取り付けると満足してもらえると思います。
波乗り性能もとてもマイルドな感じです。レイルは入りやすく、波間でのスピードも落ちにくいため信頼できる板に仕上がってます。（06はシャープな感じでしたが 07は波間でもマイルドで乗りやすいです。）
僕は体重が73�圓△蝓�104と95を乗り比べましたが、どちらに乗ってるか殆んど区別が付かない感じでした。
なので微風時にも乗れる104にいつも乗ってます。（5.8�屐�7.0�屐�
体重が70�坩幣紊諒�は104L
60kg代の方は95L
50�埖紊諒�は 86L
40�埖紊諒�は 77L
あくまでも目安です。
たまにしか波の立たないゲレンデで主に乗っている方は、20L飛ばしの2枚あればOKだと思います。
とにかく最大ボードはFWに限ります。
( No.60 ) |
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07エボに乗った瞬間、板の幅が広いと感じ同時に安定感も感じました。
プレーニングへの立ち上がりもFREE WAVEと変わらないくらい良く走ってくれました。
波に乗ってみた。
「おっ」と声が出るほどその動きはシャープでクイック、しかも急激なターンにも失速しにくいのでトップターンも伸びる感じがする。
新開発のXTVのせいか？
乗っていて思わず顔が綻ぶ＾＾
5.8ジャスト〜アンダー〜オーバ〜波は腰〜胸で2回、4.2アンダー〜ジャスト波は膝〜腰で1回乗ったけどとても楽しく乗れました。
「今の自分の波乗りを変えたい！」と思っている方にお勧めです。
( No.61 ) |
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75Lはコーンケーブボトム、85LはVボトムです。
75は乗った感じNEW WAVEをS＆Wにした感じで、走りと波乗り性能は凄く良く、ほんとにその名の通りどこでもどんな波でも誰にでも乗りやすく楽しめるボードだと思います。（3.7�屐�5.8�屬泙�OKです）
85はFREE WAVEをさらにS＆Wにした感じのボードだと思います。
走り上り共にFWなみに良く、波に乗ると凄く乗りやすいため、ラインが変わります。（4.2�屐�6.0�屬泙�OKです。）
とにかく全てにおいて標準以上で、初めてS＆Wにトライする方にもお勧めです。
( No.63 ) |
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ブルーの綺麗なボードです。
プレーニングの立ち上がりも早く、上りも良い。
（5.9kgという軽さのせいか？ボトムのコーンケーブが良いのか？）
ただショート＆ワイドの板に乗り慣れていない方には若干の慣れが必要かもです。（イマイチ走らせられないベテランもおりました。＾＾）
ガスティな波間もジョイント〜ストラップ間につけられたボリューム配分がよくゲッテングアウトも楽でした。（体重が70�坩焚爾諒�はオーバー時にこのボリュームが邪魔になりそうですが、その時は板を小さい板に変えれば良いですね＾＾）
波間ではうねりに合わせると良く走り、ボトムターンもボトムの形状のせいか、しっかりとスムーズにレイルが入り気持ちが良くトップターンへと導いてくれます。
体重が70�坩幣紊�S＆W系のWAVEを目指したい人にお勧めです。
( No.62 ) |
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’08freewave95
ストラップを取り付けて持ち上げた瞬間「おっ軽い」と感じました。
完成度の高かった07モデルのアウトラインを踏襲しつつ素材をさらに軽く仕上がった08モデル。
素材の軽さゆえプレーニングの入りもさらに早く、走りもさらに軽く感じられます。
オンショアコンディションではそのスピードを生かして、波のトップまで行きやすいです。
走りが軽いのでフリーライドににも十分使えるボードです。
ライトウインドWAVEコンディションにおいて、楽に波に乗れて、楽にプレーニング出来るこの板の右に出るボードはないのでは？
やはり最大ボードはFREEWAVEに限ります。
（ただし、レーサー、スラローマーさんを除く）
( No.105 ) |
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グラフィックがより綺麗になって登場！
とにかく波の中をアグレッシブルにリップをバーチカルに攻めたい人にお勧めの板です。
波の中でボトムターンに入るとき、板がもっと前に前に（前内傾）出て来い！と要求してくるような感じで思いっきり前に行っても不安感がありません。
07同様プレーニングの立ち上がりも最高に良いです。
そしてこの「かものはし」ノーズがスープを食いません。
ゲッティングアウト時やタイミングの遅れたリッピング時にスープに食われず痛い思いをせずにすみます。
ただ超ラフ海面は苦手のようです。
ワンサイズセイルを小さくして乗って見てください。
( No.106 ) |
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