カテゴリで探す
- これ以上のカテゴリは
ございません
6.2ジャスト〜オーバー時々アンダーで乗りました。
プレーニングの立ち上がりは凄く良いのを残しつつ、波乗り性能がアップしていて、板の余分なものを削ったようなシャープな乗り味の板に仕上がってました。
プレーニングの立ち上がりは凄く良いのを残しつつ、波乗り性能がアップしていて、板の余分なものを削ったようなシャープな乗り味の板に仕上がってました。
X6ハイブリッドブーム。(エクステンションがカーボン)
ジョーが金属で補強されていて丈夫そうです。
X3アルミブーム。
アルミもジョーは同じで丈夫そうです。
ジョーが金属で補強されていて丈夫そうです。
X3アルミブーム。
アルミもジョーは同じで丈夫そうです。
アンダー〜ジャスト小波で乗りました。
09同様良く走りよく上ります。
テイル形状を変更したせいか、波乗り性能が凄く良くなってる感じがしました。
小波オンショアでも、無理なくレイルを使ったターンが出来、トップターンもスムーズです。
09同様良く走りよく上ります。
テイル形状を変更したせいか、波乗り性能が凄く良くなってる感じがしました。
小波オンショアでも、無理なくレイルを使ったターンが出来、トップターンもスムーズです。
2010モデルは新素材を採用して更に軽くなりました。
アンダーからオーバーで乗りましたが、セイルのフォイルがしっかりしていて、アンダー時でもブローが入るとしっかりと板を走らせてくれます。
オーバー時もソフトなハンドリングで取り回しし易いセイルです。
チューニング域も広くてセッティングがイージーで、広い風域で快適に乗ることが出来ます。
オーバー時もソフトなハンドリングで取り回しし易いセイルです。
チューニング域も広くてセッティングがイージーで、広い風域で快適に乗ることが出来ます。
注目のJP! 2年目のツィンフィン!
JP TWINSER92良く走り上るいい感じの板です。
走り出すと85L位の板に感じました。
ターンも軽くオートマチックで乗りやすく、トップターンも伸びがあり気持ち良く乗れます。
走り出すと85L位の板に感じました。
ターンも軽くオートマチックで乗りやすく、トップターンも伸びがあり気持ち良く乗れます。
2010STARBOARDが自信を持って世に送り出したWEVE BOARDE QUAD
6.2オンショアジャスト〜アンダー小波で乗りました。
77Kgの僕が6.2ジャストアンダーで乗ったら、僕だけズボズボ沈んでブローでちょっと走るくらいだろうなと思ってましたが、乗ってみるとその不安は吹き飛びました。
77Kgの僕が6.2ジャストアンダーで乗ったら、僕だけズボズボ沈んでブローでちょっと走るくらいだろうなと思ってましたが、乗ってみるとその不安は吹き飛びました。